Машини, яхти, годинники

Насолоджуйтесь славою Формули-1 із цією 240-сторінковою великоформатною даниною пам’яті всім 33 чемпіонам світу у Формулі-1 із захоплюючими фотографіями та коментарями експертів.

З моменту початку Гран-прі в 1950 році лише 33 чоловіки отримали нагороду чемпіона світу у Формулі-1. Вперше легендарний коментатор Формули-1 Моріс Гамільтон і відзначені нагородами фотографи Бернард і Поль-Анрі Кайє об’єднують героїв цього культового виду спорту разом у приголомшливому фотозображенні врівноваженості, майстерності та переможного мислення, яке відрізняє швидких від лютих, еліту від талановитих.

Формула-1 та її чемпіони оживають завдяки:
- Вишукано написаний профіль кожного з 33 чемпіонів світу у Формулі-1 із ключовими подробицями з життя та кар’єри водія у Формулі-1
- Приголомшливі фотографії водіїв та їхніх автомобілів, як на трасі, так і поза нею
- Історичні інтерв’ю із загиблими героями спорту, включаючи Джеймса Ханта та Айртона Сенну
- Ексклюзивні цитати таких ікон, як Льюїс Хемілтон і Ніко Росберг
- Передмова Берні Екклстоуна, колишнього виконавчого директора Formula One Group

Розгорілися дебати щодо того, який водій найкращий із кращих. Це неможливо сказати. Але це не завадить енергійній та інформованій дискусії, яка зазвичай ґрунтується на особистих уподобаннях, які коливаються любов’ю. Кожен із цих чемпіонів неодноразово відчував і показував приголомшливі виступи.

З цією гарною даниною найжорстокішого виду спорту та неймовірних спортсменів, які їздять на краю гонитви за величчю, настав час обрати свого улюбленого чемпіона Формули-1.

Про авторів:

Моріс Хемілтон працював у Формулі-1 з 1977 року та був кореспондентом Observer з автоперегонів протягом 20 років. Він написав більше 20 книг, а також коментує Формулу-1 для BBC Radio. Зараз він активно бере участь в онлайн-спільноті в Twitter і пише кілька блогів, продовжуючи писати книги про гонки.

Архів Cahier є єдиною колекцією фотографій, що висвітлює історію чемпіонату Формули-1, яка залишилася в руках її оригінальних авторів.Два фотографи створили цей архів: Бернар Кайє та його син Поль-Анрі, додавши колекції два дуже різні стилі. Бернард був репортером і мав дар перетворювати людей по-справжньому живими подіями за допомогою своїх фотографій. Поль-Анрі, з іншого боку, завжди схилявся до художнього підходу до фотографії. Однак спільним у їхніх фотографіях є те, що вони завжди виходять за межі ілюстративного виміру.

Складено та відредаговано командою провідних журналістів Формули-1, а також містить письмові внески пілотів, керівників команд і технічних директорів.

___________

Погортати книгу Formula One: The Champions: 70 Years of Legendary F1 Drivers на Google Books.

Formula One: The Legends profiles 32 legendary drivers from the 1950s to the present day, with a foreword by Christian Horner, Team Principal of Red Bull Racing.

Celebrate Formula One’s most iconic drivers with this exploration of their triumphs and tragedies. Featuring high-quality photography and insight from renowned F1 journalist Tony Dodgins.

At the heart of Formula One lies the triumphs and tragedies of the sport's greatest stars. The drama, personality and thrill of the sport are all tied to the cult drivers who have made racing so great to watch. Only the fastest and bravest survive!

With a foreword by Christian Horner, Team Principal of Red Bull Racing, Formula One: The Legends profiles 32 of F1’s iconic drivers from the 1950s to the present day. As well as examining the racers of the past, such as Jackie Stewart, Alain Prost and Aryton Senna, the text profiles modern-day legends such as Sebastian Vettel, Lewis Hamilton and legend-in-the-making Max Verstappen.

Uniquely, this book also features stars of the sport who tragically died or were terribly injured before they could realise their true potential, but nevertheless left a lasting legacy.

Decade by decade since the championship was founded, this book profiles the following legends of F1: Ascari, Fangio, Moss, Hawthorn, Brabham, Graham Hill, McLaren, Gurney, Surtees, Clark, Stewart, Rindt, Andretti, Fittipaldi, Lauda, Hunt, Jones, Gilles Villeneuve, Piquet, Prost, Mansell, Senna, Häkkinen, Schumacher, Damon Hill, Button, Alonso, Räikkönen, Rosberg, Vettel, Hamilton, Verstappen. 

This is a unique exploration of Formula One racing, with a focus on the most revered Formula One drivers of all time. A standout gift for fans of the sport, this collection includes expert photography to highlight the greatest moments of these drivers’ careers. Fascinating and insightful, with informed voices from the sport, this is a collection not to be missed.

About the Author:

When the realities of funding a racing career in Lotus Cortinas and Van Diemens became apparent, Tony Dodgins opted for the typewriter. He won the Sir William Lyons award for young motoring journalists in 1979 after interviewing Frank Williams at Silverstone the day before Williams won its first grand prix. Tony joined Autosport in 1985 and became their grand prix editor. He has also been the grand prix editor for Motoring News, F1 Racing magazine (now GP Racing), On Track, and has been a regular columnist for Autosport Japan for more than 20 years. He is the editor of the renowned Autocourse yearbook, which has been published since the World Championship began in 1950. After BBC radio work, Tony became the Channel 4 race analyst working on F1 coverage alongside commentator Ben Edwards and now Alex Jacques

__________

Пролистать книгу Formula One: The Legends: Cult drivers and their legacies на Google Books.

У той час, як Льюїс Хемілтон, Макс Ферстаппен та Шарль Леклер змагаються віч-на-віч у найзапеклішому чемпіонаті за останні роки, ця детальна книга з передмовою керівника команди Haas Гюнтера Штайнера розповідає історію про те, як цей вид спорту перетворився на захопливе високооктанове видовище, яким він є сьогодні.

Нові правила, запроваджені у 2022 році, сигналізують про найбільшу зміну у Формулі-1 за останнє покоління, відкриваючи поле для змагань та створюючи деякі з найзахопливіших та найконкурентніших гонок за останні 25 років.

Технічні зміни, спрямовані на вирівнювання умов для команд, у поєднанні зі скороченням бюджету цього виду спорту зробили гонки ще більш тісними, ніж будь-коли. Буде більше спринтерських гонок (випробуваних у 2021 році) та більший інтерес фанатів, зумовлений надзвичайно успішним серіалом Netflix «Drive to Survive».

Отже, як ми сюди потрапили? Як Формула-1 стала визнаною «Вершиною автоспорту»? Саймон Аррон та Тоні Доджінс визначили 100 найважливіших змін у серії з моменту її заснування в 1950 році. Формула-1 невпізнанна з моменту свого дебютного сезону, коли пілоти мчали по старому навчальному аеродрому для бомбардувальників у Нортгемптонширі, позначаючи кути бочками з-під нафти, а солом'яні тюки були єдиною поступкою безпеці.

Нові фанати будуть раді повному та багато ілюстрованому путівнику з історії Формули-1, тоді як старші фанати зможуть порівняти власні погляди на ключові моменти змін у книзі, написаній досвідченими автомобільними письменниками, які мають знання про цей вид спорту за два життя.

Книга пов'яже технічний прогрес з особистостями, які до нього причетні, адже багато найшвидших змін відбулися в результаті аварій чи трагедій – смерті Роланда Ратценбергера в Імолі в 1994 році, в ті ж вихідні, що й Айртон Сенна, можна було б уникнути завдяки системі безпеки HANS. Поява ореолу врятувала життя Ромена Грожана в Бахрейні минулого року, але це сталося лише через трагічну аварію, в якій загинув Жюль Б'янкі в Японії.

Поряд зі змінами в трасах і технології автомобілів, ця книга висвітлює комерційні зміни та суперечки, які загрожували розколом спорту, такі як загроза серійних відривів, пропонованих командами в різний час.

Обов'язкова книга для поціновувачів повного циклу або для новачків у цьому виді спорту,  F1: The Pinnacle  — це захопливий погляд на один з найцікавіших і найнебезпечніших видів спорту у світі.

Про авторів:

Коли стали очевидними реалії фінансування гоночної кар'єри в Lotus Cortinas та Van Diemens, Тоні Доджінс обрав друкарську машинку. Він отримав премію сера Вільяма Лайонса для молодих автомобільних журналістів у 1979 році, взяв інтерв'ю у Френка Вільямса в Сільверстоуні за день до того, як Williams виграв свій перший Гран-прі. Тоні приєднався до Autosport у 1985 році та став їхнім редактором Гран-прі. Він також був редактором гран-прі в Motoring News, журналі F1 Racing (тепер GP Racing), On Track, а також постійно веде колонки в Autosport Japan понад 20 років. Він є редактором відомого щорічника Autocourse, який видається з початку Чемпіонату світу в 1950 році. Після роботи на радіо BBC Тоні став аналітиком гонок на Channel 4, працюючи над висвітленням Формули-1 разом з коментатором Беном Едвардсом, а тепер Алексом Жаком.

Родом з Алтрінчема, Саймон Аррон виріс поблизу Олтон-Парку, пишучи та фотографуючи клубні гонки для місцевої газети, а згодом для Motoring News, поки у 1982 році його не взяли на роботу штатним репортером. Відтоді він пише та фотографує про автоспорт, висвітлюючи події на понад 100 трасах на шести континентах, від острова Філіпа в Австралії до Ле-Мана, Індіанаполіса, К'яламі, Інтерлагоса, Сузуки та Кюрасао. Він редагував кілька видань, зокрема Motor Sport, Motoring News та довготривалий щорічник автоспорту Autocourse. Він досі знаходить час для фотографування на своєму улюбленому Оултон-Парку та є «головним редактором» Motor Sport.

Гюнтер Штайнер — інженер з автоспорту та менеджер команди, який є нинішнім керівником команди Haas Formula One Team, а також колишнім керуючим директором Jaguar Racing та директором з технічних операцій її наступної інкарнації Red Bull Racing. Він очолював команду Haas F1 з моменту її створення, дебютувавши у Формулі-1 у сезоні 2016 року, а з того часу також з'являвся у популярному шоу Netflix Drive to Survive.

__________

Погортати книгу Formula One: The Pinnacle: The Pivotal Events that Made F1 The Greatest Motorsport Series на Google Books

З понад 300 фотографіями – від 1950-х років до наших днів і багатьма раніше не опублікованими – ця приголомшлива книга є справжнім святкуванням Формули-1. Ця нова оновлена ​​версія містить фотографії з року перемоги та виходу Росберга на пенсію.

Від харизматичного суперництва Хуана Мануеля Фанхіо та Стірлінга Мосса та надзвичайно конкурентних битв за чемпіонство Алена Проста та Айртона Сенни до історичних розповідей про звивисту трасу Монако та атмосферних натовпів Монци, сповнений адреналіну, високооктановий світ Формули-1 створив одні з найкращих моментів в історії спорту.

Ці неймовірні фотографії з архіву Бернара Кайє та його сина Поля-Анрі, які з 1950-х років знімають на трасі драму чемпіонату Формули-1, описують як зміну обличчя команд, так і їхніх автомобілів, від Lotus і Cooper до Williams і Ferrari, і, звичайно, легендарних пілотів, які довели свої машини та себе до меж. Оживлені кореспондентом Формули-1 Морісом Гамільтоном, вони розповідають історію сумнозвісних автодромів, на яких точилося гостра боротьба, що породжувало моменти трагедії та тріумфу, які читалися як кіносценарій.

Про авторів:

Моріс Хемілтон працював у Формулі-1 з 1977 року та був кореспондентом Observer з автоперегонів протягом 20 років. Він написав більше 20 книг, а також коментує Формулу-1 для BBC Radio. Зараз він активно бере участь в онлайн-спільноті в Twitter і пише кілька блогів, продовжуючи писати книги про гонки.

Архів Cahier є єдиною колекцією фотографій, що висвітлює історію чемпіонату Формули-1, яка залишилася в руках її оригінальних авторів.Два фотографи створили цей архів: Бернар Кайє та його син Поль-Анрі, додавши колекції два дуже різні стилі. Бернард був репортером і мав дар перетворювати людей по-справжньому живими подіями за допомогою своїх фотографій. Поль-Анрі, з іншого боку, завжди схилявся до художнього підходу до фотографії. Однак спільним у їхніх фотографіях є те, що вони завжди виходять за межі ілюстративного виміру.

Складено та відредаговано командою провідних журналістів Формули-1, а також містить письмові внески пілотів, керівників команд і технічних директорів.

__________

Погортати попереднє видання книги Formula One: The Pursuit of Speed: A Photographic Celebration of F1's Greatest Moments на Google Books.

В основі Формули-1 лежать запеклі змагання та ворожнечі між гонщиками. Драма, характер та азарт цього виду спорту народжуються з цих запеклих дуелей, де виживають лише найшвидші та найкмітливіші.

Суперництво між Льюїсом Гамільтоном та Максом Ферстаппеном є одним із найзапекліших, які ми бачили у Формулі-1 за останні десятиліття. Запальні як на трасі, так і поза нею, битви між семиразовим чемпіоном світу та наполегливим голландцем лише підкреслюють важливість цих драматичних конфліктів для спорту.

У книзі Formula One: The Rivals Доджінс визначає найвизначніші суперництва з моменту заснування чемпіонату в 1950 році, включаючи ворожнечу між Гамільтоном та Ферстаппеном. Ця багатоілюстрована книга досліджує драматичні зіткнення між гонщиками, які борються за перше місце, запеклі словесні війни, коли напруга зростає, та суперечливі рішення, які захопили глядачів та зробили гонки справді захопливими.

Від повільного спалаху гострої неприязні між Айртоном Сенною та Аленом Простом до словесних випадів Найджела Менселла та Нельсона Піке, а також зіткнення між Джеймсом Хантом та Нікі Лаудою, яке надихнуло на створення голлівудського блокбастера, суперництво включає:

- Хаккінен проти Шумахера
- Хілл проти Шумахера
- Алонсо проти Шумахера
- Піроні проти Вільньова
- Менселл проти Піке
- Прост проти Лауди
- Прост проти Сенни
- Хант проти Лауди
- Гамільтон проти Росберга
- Гамільтон проти Масси
- Гамільтон проти Ферстаппена
- Феттель проти Веббера
Та багато іншого

Ця книга обов'язкова до прочитання всім шанувальникам цього виду спорту, незалежно від того, чи стежите ви за Формулою-1 десятиліттями, чи є новим фанатом, якого приваблює напруженість останніх сезонів.

Про авторів:

Коли стали очевидними реалії фінансування гоночної кар'єри в Lotus Cortinas та Ван Діменса, Тоні Доджінс обрав друкарську машинку. У 1979 році він отримав нагороду сера Вільяма Лайонса для молодих автомобільних журналістів, взявши інтерв'ю у Френка Вільямса в Сільверстоуні за день до того, як Williams виграв свій перший Гран-прі. Тоні приєднався до Autosport у 1985 році та став їхнім редактором Гран-прі. Він також був редактором Гран-прі для Motoring News, журналу F1 Racing (тепер GP Racing), On Track, а також є постійним колумністом Autosport Japan понад 20 років. Він є редактором відомого щорічника Autocourse, який видається з початку Чемпіонату світу в 1950 році. Після роботи на радіо BBC Тоні став аналітиком гонок на Channel 4, працюючи над висвітленням Формули-1 разом з коментатором Беном Едвардсом, а тепер Алексом Жаком.

Марк Веббер — одне з найвідоміших імен у Формулі-1. Він провів 12 років у цьому виді спорту, виступаючи за такі команди, як Jaguar, Williams та Red Bull. Він брав участь у 215 гонках, здобувши дев'ять перемог та 42 подіуми. З моменту виходу на пенсію у 2017 році він надавав експертні консультації та аналіз спорту для BBC, Channel 4, Sydney Daily Telegraph та Autosport, серед інших.

__________

Погортати книгу Formula One: The Rivals: F1's Greatest Duels на Google Books

Celebrating the story of G-SHOCK, a truly unique watch whose pioneering innovation, function, and versatile design has made it a cult-collectible worn by devoted fans across the globe as well as by cultural icons in the worlds of fashion, sports, music, and popular culture for the past forty years.

Born at a time when watches were generally considered fragile instruments, G-SHOCK began as a dream of a young engineer, Kikuo Ibe, who wanted to create “a watch that doesn’t break even when dropped.” In 1981, Project Team Tough was formed to build it, and over two years and 200 prototypes later, the indestructible, shock-resistant G-SHOCK watch was crafted.

This revealing volume takes readers through the journey, spirit, and evolution of this distinctive timepiece, whose form and function combined with constant innovation over the past four decades have cemented the watch as a symbol of strength and endurance. Worn by everyone from pro-athletes and military personnel, to skateboarders, surfers, musicians, and entertainers, this stylish and multipurpose watch has permeated the spheres of sports, design, music, and popular culture. Chapters include a history of the technological innovation, behind-the-scenes imagery from the brand’s headquarters in Japan, interviews with some of the brand’s diehard collectors, and advertisements and collaborations with sports figures, fashion designers, musicians, and artists including pro-surfer Kanoa Igarashi, musician Kid Cudi, designers Takashi Murakami and Nigo, and fashion brands like BAPE, Kith, Stüssy, Maison Margiela, and Supreme. 

Embodying the spirit of “Absolute Toughness,” G-SHOCK’s visceral connection to its collaborators and collectors make this book a must-have for watch connoisseurs and design aficionados.

About the Author:

Ariel Adams is the founder of the influential blog, aBlogtoWatch, a published author, consultant, and voice of the global timepiece consumer community.

_________________

Пролистать книгу G-Shock​  на сайте издательства.

With three-quarters of a century of firearms expertise, Gun Digest remains the most trusted firearms annual in print.

This 77th edition is a celebration of American manufacturing ingenuity. Our cover image proudly shows off products from three iconic Made-in-USA brands: Springfield Armory, Leupold Optics and Federal ammunition. That’s just a taste of what’s inside, including:

• The Forgotten .33 Winchester
• A Tribute 1911
• Browning X-Bolt Rifles: Evolving Toward Perfection
• Marlin 1895 SBL .45-70
• Ruger Precision Custom Shop Special

In addition to this, all your favourite sections are there: gun tests, firearms features, product roundups, ballistic tables and more… For true firearms enthusiasts, Gun Digest 2023 proves familiar as the smell of Hoppe’s No. 9 and as vital as a zeroed scope!

About the Editor:

Philip P. Massaro is the seventh editor of the Gun Digest annual, is a regular contributor to Gun Digest the Magazine and Cartridges of the World, and contributes to many different firearms and hunting publications. He has been an avid handloader for three decades, is a land surveyor by trade, a musician by choice, and is happiest in the wildest places on Earth.

Table of Contents:

John T. Amber Literary Award
Introduction: 77th Edition
About the Cover
FEATURES
Griffin & Howe: The Early Years — BY RICK HACKER
Scattergun Adventures — BY JOE COOGAN
The Forgotten .33 Winchester — BY SHANE JAHN
Federal Premium’s Centennial Anniversary — BY PHIL MASSARO
Five Blue-Collar Deer Guns — BY WILL BRANTLEY
Rethinking Rifling — BY C. RODNEY JAMES
.500 Jeffery, Ultimate Game Stopper — BY TOM TABOR
On Custom Guns — BY TOM TURPIN
Mastering the Double-Action Revolver — BY JIM WILSON
Double or Nothing — BY CRAIG BODDINGTON
A Gentleman’s Right … The Duelling Pistol — BY TERRY WIELAND
A Tribute 1911 — BY LENÉE LANDIS
The Case for Single-Shot Handguns — BY LARRY WEISHUHN
Elegant Arsenal for An Aging Handgun Hunter — BY DICK WILLIAMS
The M704 CRF Action — BY RON SPOMER
Bolt-Action Sporters of the Early 20th Century — BY PHIL SHOEMAKER
Chronology of Czech Bolt-Action Hunting Rifles — BY PIERRE VAN DER WALT
A Potpourri of Varmint Wildcats — BY STAN TRZONIEC
The Nepalese Gehendra Rifle — BY JIM DICKSON
The Emergency Gun — BY BOB CAMPBELL
Browning X-Bolt Rifles: Evolving Toward Perfection — BY MIKE DICKERSON
Sturmgewehr 44: The Storm and the Tempest — BY MIKE HASKEW
Pioneer Arms Polish PM 63C “Rak” — BY GEORGE LAYMAN
Are Bullets Too Sharp? — BY WAYNE VAN ZWOLL
Rimfire Revolution — BY MICHAEL SHEA
Handloading Economics — BY PHIL MASSARO
The Age of Chassis Rifle Systems — BY THOMAS GOMEZ
It Ain’t So, Mac! — BY WARREN PAGE

TESTFIRE
Stevens Model M-301 Turkey Gun — BY STEVE GASH
Ruger Precision Custom Shop Special — BY L.P. BREZNY
Marlin 1895 SBL .45-70 — BY ANDY LARSSON
Heritage Barkeep — BY AL DOYLE

ONE GOOD GUN
A Few Good Guns — BY PHIL MASSARO
Benelli 828U Trim Twenty! — BY COREY GRAFF
The Great .450 Ackley — BY TERRY WIELAND
The Underappreciated .356 Winchester — BY JIM HOUSE
A Well-Traveled Shotgun — BY NICK HAHN

REPORTS FROM THE FIELD
Rifles — BY WAYNE VAN ZWOLL
AR-Style Rifles — BY TODD WOODARD
Semi-Auto Pistols — BY ROBERT SADOWSKI
Revolvers & Others — BY SHANE JAHN
Shotguns — BY KRISTIN ALBERTS
Muzzleloaders — BY BOB CAMPBELL
Optics — BY JOE ARTERBURN
Airguns — BY JIM HOUSE
Ammunition — BY PHIL MASSARO
Reloading — BY PHIL MASSARO

RIFLES
Centerfire – Autoloaders
Centerfire – ARs
Centerfire – Levers & Slides
Centerfire – Bolt Actions
Centerfire – Single Shots
Drillings, Combination Guns, Double Rifles
Rimfire – Autoloaders
Rimfire – Bolt Actions & Single Shots
Competition – Centerfires & Rimfires

HANDGUNS
Autoloaders
Competition
Double-Action Revolvers
Single-Action Revolvers
Miscellaneous

SHOTGUNS
Autoloaders
Pumps
Over/Unders
Side-by-Sides
Bolt Actions, Single Shots & Lever Actions
Military & Police

BLACKPOWDER
Single-Shot Pistols
Revolvers
Muskets & Rifles

AIRGUNS
Handguns
Long Guns

BALLISTICS TABLES
Average Centerfire Rifle Cartridge Ballistics
Centerfire Handgun Cartridge Ballistics
Rimfire Ammunition Ballistics
Shotshell Loads

Святкуючи понад вісімдесят п'ять років престижної яхтової компанії, Hinckley Yachts перетинає десятиліття, океани та моря, втілюючи радість, хвилювання та безтурботність найкращого досвіду плавання на човні.

Hinckley, шановане ім'я у світі яхтингу, встановлює стандарт високої якості, продуктивності та тривалої краси. Ця книга демонструє багату історію, класичний дизайн та легендарну роботу яхт Hinckley, виготовлених вручну, з 1928 року до сьогодні. Завдяки історичним та сучасним фотографіям та малюнкам з великого архіву Hinckley, що демонструють неймовірну майстерність та технічні інновації як вітрильних яхт, так і реактивних човнів, це перша книга, яка відзначає багату історію Hinckley.

Описуючи ранні роки компанії, включаючи човни, що використовувалися під час Другої світової війни, до її невід'ємної ролі в революції скловолокна та еволюції сучасних яхт, вона пропонує глибокий погляд на деякі з найлегендарніших та найвідоміших човнів у світі.

Hinckley Yachts: An American Icon – обов’язкова книга для будь-якого ентузіаста човнів, яхтингу чи вітрильного спорту, а також тих, хто цікавиться класичним дизайном та майстерністю.

Про авторів:

Нік Вулгаріс III — підприємець, письменник і завзятий моряк, який захоплюється реставрацією яхт. Він володів і реставрував десятки човнів, включаючи два вінтажні Chris Crafts та класичний Hinckley Bermuda 40 Yawl, який і став натхненням для цієї книги. Його любов до реставрації та збереження яхт поширюється й на інші сфери, зокрема на нещодавню покупку та відродження ферми Кербера, історичної ферми та ринку на північному березі Лонг-Айленда. Нік живе на Мангеттені та в Ойстер-Бей, штат Нью-Йорк, зі своїм англійським лабрадором Чарлі.

Девід Рокфеллер — давній моряк, філантроп і власник Hinckley.

Чарльз Таунсенд — генеральний директор Condé Nast Publications, колишній комодор Нью-Йоркського яхт-клубу, ентузіаст яхтингу та власник Hinckley.

Марта Стюарт — авторка численних бестселерів, видавець Martha Stewart Living, ведуча телешоу, лауреатка премії «Еммі», та власниця Hinckley.

Hypercars have been a source of dreams since the 1980s: exotic, blazing fast and priceless, extravagant and iconic. They have left an indelible impression on the retinas of a new generation of collectors, willing to pay a high price to get their hands on them. Photographer Kevin van Campenhout is one of the few who has been able to see all the models of this automotive elite up close, after a hunt that took him all over the world. The graphic quality of his photographs, which have a simple but unique signature, highlights their spectacular lines and vibrant colours in the world’s most beautiful landscapes or urban settings. He manages to be one of the few to gain access to track down and capture the rarest gems on four wheels. In this book, you will discover the secrets of the 25 most extraordinary and rare car-unicorns, iconic cars, photographed down to the smallest detail.

About the Author:

Yan-Alexandre Damasiewicz is a journalist specializing in car culture. He is editor-in-chief of Enzo magazine, which specializes in Ferrari, and of the French edition of Octane, the leading magazine on classic cars. Kevin Van Campenhout (more than 162K followers) is a professional photographer with a passion for one of a kind super cars. His profession takes him to unique locations around the world to photograph exceptional cars.

_______________________

Пролистать книгу   Iconic Cars: The Greatest Modern Classics  

The first book to chronicle the golden age of Japanese bicycle design.

Japanese bicycles have long been at the forefront of both competitive and recreational cycling — from top-flight racing bicycles to collectible custom fixed-gear frames. This comprehensive and stunningly illustrated book presents a fascinating overview of the most prolific and celebrated period of Japanese bicycle design, between the 1950s and the ’80s, when uniquely talented artisanal craftsmen produced some of the most iconic bicycles of the twentieth century.

From the recognizable silhouettes of major manufacturers like Fuji, Panasonic, and Bridgestone to the rarest frames from artisanal builders like 3-Rensho or Nagasawa, Japanese bicycle designers dominated the cycling world and created machines that are still revered today. Illustrated with specially commissioned photographs of fully restored bikes, and supplemented with artifacts and ephemera from technical manuals to photography of the legendary Keirin racing circuits, this book is must-have for anyone with an interest in cycling and the phenomenon of Japanese design.

About the Author:

William Bevington is an information and product development designer, a passionate collector of Japanese bicycles and cycling ephemera, and the foremost authority on the leading Japanese brand Fuji.

_________

Пролистать книгу Japanese Steel: Classic Bicycle Design from Japan на сайте издательства.

Найбільша у світі книга про ножі більша, ніж будь-коли!

Тепер із понад 1000 приголомшливих ножів у повному кольорі це 45-е видання «The World's Greatest Knife Book» є щорічною демонстрацією найвидатніших ножів, виготовлених на замовлення та виготовлених на заводі. У цій всесвітній колекції можна знайти конструкції з фіксованим лезом, папки, мечі, кухонні столові прибори, тесаки, тактичні ножі та будь-який інший стиль і дизайн ножів.

Knives 2025 також пропонує теми, які інформують і розважають будь-кого, хто хоча б побіжно цікавиться ножовою індустрією, яка постійно зростає та змінюється, включаючи детальне висвітлення останніх тенденцій у різних дизайнах і стилях лез.

Незалежно від того, чи є ви досвідченим покупцем ножів, який хоче додати наступний виріб до своєї колекції, чи майстром ножів, який шукає натхнення, ви знайдете його тут. Ніж – це не «просто ніж». Цілий світ ножів чекає на вас, і Knives 2025 — ваш путівник!

Про автора:

Ентузіаст ножів і головний редактор журналу BLADE більше 15 років, Джо Керцман також є досвідченим автором книг із понад 20 назвами за плечима. Книги включають 14 видань щорічної книги Knives, два видання BLADE's Guide To Making Knives, Art Of The Knife і чотири видання Sporting Knives.. Керцман живе в центральному Вісконсині зі своєю дружиною Трішою, дітьми Денні та Корою, жовтою лабораторією Харпо, двома кіньми та двома котами. Він був опублікований у багатьох національних виданнях, включаючи Milwaukee Journal Sentinel, Reminisce Magazine і недільну газету Central Wisconsin.

Нове оновлене видання тому, випущеного у 2020 році, з історією Lamborghini.

Ця офіційна книга присвячена історії італійського автомобільного бренду, заснованого в Сант-Агата-Болоньєзе в 1963 році Ферруччо Ламборгіні. Мрією Ферруччо було створити ідеальний автомобіль, і навіть сьогодні, понад півстоліття потому, Lamborghini продовжує виробляти суперспортивні автомобілі, які користуються попитом та славою в усьому світі.

Книга поділена на п'ять макророзділів:

Де: У Сант-Агата-Болоньєзе, Емілія, Італія — невеликому віддаленому селі, яке зараз відоме в усьому світі.
Як: Завдяки інгредієнтам, які роблять його унікальним — пристрасті місцевих жителів, механічній чистоті та нестримним технічним інноваціям, перспективному дизайну, стильному та оригінальному використанню кольору, а також постійному діалогу з новими поколіннями.
Хто: Сила Lamborghini — це її люди, з минулого та сьогодення, які заслуговують на повагу за те, що вони роблять, і те, що вони зробили.
Коли: Історія Lamborghini охоплює період з 1963 року до сьогодні, від блискучих моментів минулого до успіхів сьогодення, а також складніших періодів, які були подолані з великою гідністю та відданістю.
Чому: Тут проілюстровано всі моделі, що сформували історію Lamborghini, включаючи спеціальні випуски, ті, що зазнали значної еволюції, та невипущені моделі.

Про автора:

Антоніо Гіні — журналіст та спеціаліст з бренд-маркетингу та комунікацій, який розпочав свою кар'єру в гонках. Спочатку він працював у Renault директором з комунікацій в Італії, потім глобальним директором з комунікацій та бренд-менеджменту у Ferrari. Сьогодні він працює журналістом та консультантом в автомобільному секторі.

Max Verstappen – це ілюстрована біографія талановитої, висхідної зірки Формули-1, від його початку як сина двох талантів автоспорту до численних перемог у чемпіонаті світу.

Повністю ілюстрована біографія Макса Ферстаппена, від картингу в юніорських гонках у віці 10 років до його третьої перемоги на чемпіонаті світу наприкінці 2023 року.

Шлях Макса до слави Формули-1 був нетиповим. Його батьки – таланти автоспорту. Він народився в Бельгії у матері Софі Кумпен, чемпіонки з картингу, а батько Йос Ферстаппен був товаришем по команді Benetton Міхаеля Шумахера та пережив, мабуть, найстрашніший інцидент на піт-лейні Формули-1, коли його машина загорілася під час зупинки на заправці.

Окрім того, що його батько та Міхаель Шумахер були добрими товаришами по команді, вони з роками стали чудовими друзями. Макс виріс, подорожуючи сімейними канікулами з Шумахером та його сином, зіркою Формули-1 Міком.

Макс побив усі рекорди наймолодшого пілота після свого офіційного дебюту в 2015 році, включаючи наймолодшого пілота, який виграв гонку Формули-1, після переходу з юніорської команди Red Bull Toro Rosso до Red Bull у 2016 році.

Однак його перехід відбувся за рахунок Данила Квята, якого понизили в посаді до Toro Rosso замість нього. Потім Ферстаппен почав зустрічатися з дівчиною Квята, Келлі Піке, і тепер є вітчимом сина Квята. М'яко кажучи, складно!

Кар'єра Макса ледве тривала десятиліття, а він уже здобув титул найпопулярнішого пілота Формули-1. Маючи неймовірні навички на трасі та легіон голландських фанатів, що подорожують країною, він є силою, з якою потрібно рахуватися, і за яким варто стежити в гонках.

Ця повністю ілюстрована біографія досліджує його юність у картинзі до кінця сезону 2023 року, перемежовуючись 10 ключовими гонками, включаючи:

- Його дебют у Формулі-1 за Toro Rosso
- Його абсолютно несподівану перемогу під час дебюту за команду Red Bull у 2016 році, Гран-прі Іспанії, де Льюїс Хемілтон та Ніко Росберг вийшли з ладу на першому колі
- Гран-прі Великої Британії 2021 року в Сільверстоуні, де він пережив уповільнення 56G, коли врізався в бар'єри на повороті Копс
- Його титанічне протистояння в Абу-Дабі, де він виграв свій перший суперечливий чемпіонат світу
- Його другу перемогу в чемпіонаті світу у 2022 році
- Його останню перемогу та третій чемпіонат світу у 2023 році

Ця детальна біографія з високоякісними фотографіями – ідеальний подарунок для будь-якого шанувальника висхідної зірки Формули-1 Макса Ферстаппена. Це видатний колекційний предмет, сповнений вражаючої інформації про гонщика-незалежного. Згадайте моменти становлення Макса, його успіх у гонках та дізнайтеся, що чекає на цього молодого таланту в майбутньому. Хоча зараз справи йдуть добре, нестабільність, яка призвела до фізичної сутички з Естебаном Оконом на Гран-прі Бразилії 2020 року, все ще час від часу з'являється, коли справи йдуть не так, як йому хотілося. І незабаром Red Bull захоче мати напарника, який зможе по-справжньому підштовхнути його…

Про автора:

Юен Маккензі — письменник і колишній журналіст і редактор Формули-1. Він працював продюсером веб-сайту Формули-1 і писав у різних автомобільних журналах, зокрема, був заступником редактора журналу F1 Racing.

__________

Погортати книгу Max Verstappen: The unstoppable force in Formula One на Google Books.

Дослідіть 60 захопливих років історії гоночних автомобілів McLaren Формули-1 у цьому чудовому томі, доповненому детальними характеристиками, приголомшливими фотографіями, передмовою дворазового чемпіона світу Міки Хаккінена та повним рекордом змагань для кожного автомобіля.

McLaren є провідним учасником Формули-1 та новатором з моменту випуску першого автомобіля засновника та пілота Брюса Макларена, M2B, у 1966 році. Всього через два роки Брюс здобув першу перемогу команди в Гран-прі. На жаль, він загинув у 1970 році під час тестування свого автомобіля Can-Am у Гудвуді.

Незважаючи на важку втрату свого засновника, McLaren продовжував, здобувши свій перший з дванадцяти чемпіонатів у 1974 році з Емерсоном Фітіпальді. До складу чемпіонів Формули-1 McLaren входять такі величні гонщики, як Джеймс Хант, Нікі Лауда, Айртон Сенна та сучасний майстер Льюїс Хемілтон.

Не менш легендарними є й самі автомобілі, зокрема:

- M7A 1960-х років
- M23 1970-х років
- MP4/2 1980-х років
- MP4/5 1990-х років
- MP4-23 2000-х років
- Сучасний MCL 60

Будучи другою за тривалістю командою у Формулі-1 (поступаючи лише Ferrari), McLaren має дванадцять титулів чемпіона пілотів та вісім титулів конструкторів.

У книзі McLaren Formula 1 Car by Car описується кожен автомобіль McLaren Formula 1 у хронологічному порядку, включаючи огляд важливих особливостей та еволюції кожного автомобіля, його технічних характеристик та рекордів змагань, а також історичні та сучасні зображення.

У книзі McLaren Formula 1 Car by Car з передмовою дворазового чемпіона світу Формули-1 Міки Хаккінена детально описано дивовижні гоночні автомобілі та пілотів, які закріпили репутацію McLaren як одного з найдомінантніших виробників в історії Формули-1, що робить цю книгу обов'язковою для кожного шанувальника McLaren та Формули-1.

Про автора:

Стюарт Кодлінг — шанований журналіст та коментатор з автоспорту, який висвітлював спортивні перегони у Сполучених Штатах, перш ніж приєднатися до F1 Racing, найпопулярнішого у світі журналу Формули-1, у 2001 році. Він виступав як експерт Формули-1 на телебаченні та радіо, був ведучим Renault F1 та співпрацював з F1 Racing, Autosport, Autocar та Red Bulletin. Кодлінг є автором кількох видань Motorbook, зокрема Real Racers: Formula 1 Racing in the 1950s and 1960s, Art of the Formula 1 Race Car, Art of the Classic Sports Car, та The Life Monaco. Стюарт живе у Фарнемі, графство Суррей, Англія.

Mini celebrates 60 amazing years of this iconic car, from its revolutionary introduction to the popularity of its new-generation models.

The first two-door Mini, introduced in 1959 and built until 2000, revolutionized automotive design with its innovative front-wheel-drive layout that made the car appear bigger on the inside than the outside. In 1999, the Mini was voted the second most influential car of the 20th century, behind the Ford Model T.

Designed for British Motor Corporation (BMC) by Sir Alec Issigonis and manufactured in England, Australia, Spain, Belgium, Chile, Italy, Portugal, South Africa, Uruguay, Venezuela, and Yugoslavia, the Mini was as successful in competition as it was on the street, winning the Monte Carlo Rally four times from 1964 through 1967.

Originally built by BMC, the Mini’s later parent company, Rover, was acquired by BMW in 1994. In 2000, BMW sold most of the Rover Group but retained the Mini brand. The last and 5,387,862 original Mini rolled off the production line in October 2000. In July 2001, BMW launched production of the new-generation of Mini which was soon joined by Countryman, Clubman, convertible, Cooper Works, and numerous special editions.

Nearly 20 years later, the new Minis remain as popular as the original from 1959.

About the Author:

Giles Chapman is an award-winning writer and commentator on the industry, history, and culture of cars. He has worked across a vast array of media for 35 years, which includes writing 50 books on a diverse range of subjects. One of them, My Dad Had One of Those, is among the most popular car books of all time, with over 180,000 copies sold. Chapman also served as editor-in-chief of three titles for DK: The Car Book, The Classic Car Book, and Drive, published internationally in numerous languages and to wide acclaim. Chapman’s Car Compendium won the Montagu of Beaulieu Trophy in 2008. His interviews with people whose lives are in, around, and sometimes even opposed to cars appear regularly in newspapers and magazines, and he has written widely on car design and its impact on the wider world. Chapman’s career began in automotive industry consultancy before moving into magazine publishing, where he was editor of Classic & Sports Car, the world’s best-selling classic car magazine. Since 1994, he has contributed to dozens of famous newspapers and magazines. Besides his own books, he’s worked as editor, advisor, and consultant to many other authors and publishers. Chapman also founded the Royal Automobile Club’s Motoring Book of The Year Award, and he appears regularly on TV and radio commenting on motoring and automotive industry issues. He lives in Kent, UK.

_________

Пролистать книгу Mini: 60 Years на Google Books